HOT ! Matris NC750X 21 リアショック M46KD 株式会社 松本エンジニアリング / リアサスペンション M46KD

株式会社 松本エンジニアリング / リアサスペンション M46KD。Rear shock-absorbers Honda NC750X / DCT 2021 - 2024 | Matris。Rear shock-absorbers Honda NC750X / DCT 2021 - 2024 | Matris。新品未使用品になります。株式会社 松本エンジニアリング / M46KD リアショック。油圧プリロードアジャスター装着品交換前に車両を乗り換えたので不要になった物です。。ブランド Matris適合車種■ HONDA NC750X 21タイプ M46KDタイプ　MH274.1KDIS素材■選び抜かれた素材MatrisモノショックM46KDタイプは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。リヤショック PCX 125 150 YSS製 初代 2代目。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。cbx フロントフォーク。仕様■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。ゼファー χ G2-G5 純正 フロントフォーク オイルシール セット【R】。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。激レア！最終値下げ　RIZOMA V-ROD ナイトロッド専用　サスガード。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。ハンターカブCT125ja55ja65タケガワローダウンリアショックアブソーバ。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。DAX ダックス シャリー ディスクブレーキ仕様フロントフォーク 全長520mm。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。GPZ900R ninja 17インチ　オーリンズサスペンション。■テクニカルデータ推奨装着長:車高調正: ありコンプレッション(圧側): なしリバウンド(伸び側):標準スプリングレート: 160 N/mm